如何防漏油通氣件、
減速器總成和具有其的技術(shù)，減速器總成包括：減速器殼、軸體、套管和油封。
1、減速器殼，減速器殼內(nèi)限定有軸腔、齒輪腔、第一安裝腔和第二安裝腔，第一安裝腔和第二安裝腔分別與軸腔連通且沿軸腔的軸向分布，第二安裝腔位于第一安裝腔和齒輪腔之間，減速器殼上設(shè)有與第一安裝腔連通的通氣。
2.軸體，軸體設(shè)在軸腔內(nèi)。
3、套管，套管設(shè)在第一安裝腔內(nèi)且套設(shè)在軸體上，套管止抵在第一安裝腔的內(nèi)壁面和軸體的外周面之間，套管的周壁上設(shè)有連通通氣孔與軸腔的通氣通道。
4、油封，油封設(shè)在第二安裝腔內(nèi)且套設(shè)在軸體上。根據(jù)本實(shí)用新型的減速器總成的防漏油性能和通氣性能提升。
技術(shù)概念：
擋油管的主要作用是阻止減速器總成內(nèi)的兩個(gè)油腔的潤(rùn)滑油互通，相關(guān)技術(shù)中采用了油封來阻止兩個(gè)油腔的潤(rùn)滑油互通。在該結(jié)構(gòu)中，減速機(jī)構(gòu)在高速旋轉(zhuǎn)下，因?yàn)橛颓淮嬖谟臀簧舷赂叩筒�，�?rùn)滑油存在壓力差或內(nèi)部氣壓存在壓差。
容易導(dǎo)致以下問題：
1、油封被潤(rùn)滑油的壓力差擠壓會(huì)產(chǎn)生變形，起不到擋油的作用；
2、油封被潤(rùn)滑油的壓力差擠壓會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)、錯(cuò)位或傾斜，起不到擋油作用；
3、潤(rùn)滑油液位高端流到低端后，高液位端將會(huì)因潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致齒輪快速磨損。
安裝精度不高引起的漏油。減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷,一旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。
